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博彩公司 nba8月，航空工业庆安19厂民机团队把“标准不降、进度不拖”的要求落实到各项交付工作中，圆满完成了各项既定任务，在“火力全开”的干劲中，跑出了“加速度”。

C919项目攻难关

随着C919组件交付节点的临近，装配现场总是彻夜灯火通明。凌晨1时，组件装配终于完成。凌晨3时，连续高强度的工作之下却无一人懈怠。“大家一起解难题、找经验，这种拼劲让我感动。”队长陈虎面对C919交付计划充满信心。

早上7时，随着最后一项组件的装配完成，大家终于舒了口气。

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专项改进迎挑战

当难点攻关取得突破之时，一个“烫手山芋”抛了过来：如何在这个项目的贯彻改进中兼顾质量和效率？

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在本次工作中，仅其中一项部件的数据就涉及2个装配单元、3个组件，共计10余项零组件。“设计要求能不能达到？该如何改进？”负责该项工作的金昀赟一边带领小组检查技术资料、判断工作的可行性，一边整理多份风险评估报告……

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这些零件的装配工艺与流程极为复杂，原先一个人就能完成的孔装配工作，现在需要一人固定、一人用专用工具进行装配，装配10个孔后就需要检查工装，否则极易出现孔壁划伤或劈裂。与此相比，相交孔则更为吃力，需要两个人轮流上阵，一上午只能完成60个孔的装配工作。

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据报道，某地区一家赌场近期开放新游戏模式，吸引众多玩家参与。该模式采用先进设备，游戏体验更加刺激，同时赌场带来收益。

“昀赟，昨天的培训有两个问题我还是没弄懂，我想再重新学习一次。”

“昀赟，按照改进计划，我制作了配件，你来验收指导一下。”

结合上述零件工装工具、现场装配等规定融入工作，金昀赟提出了3套方案，最终在满足设计要求的情况下制定出最优方案。同时，他又对全过程进行了分析，按照五大风险点逐条制定质量防控措施，为装配人员编写了专项计划进行培训。在保证产品质量的同时，此项工作比原定计划提前一周完成。

扭力管交付提效率

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为保障扭力管的交付任务，安海涛所在班组进入二季度就未雨绸缪，按照装配特点和节奏，对多个部位可同时开工的工序进行并行调整，对多个站位进行生产提速准备。

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身为装配班长，安海涛清楚记得该部件装配周期为3天左右，但受到组件的影响，很多时候要么等件，要么缺件到位后不分昼夜地突击，交付工作很难保持高效均衡。7月，接到新任务后，他就琢磨着怎样能把这个部位的装配周期再压缩，突击的时候能再快一些。为此，该班组进行了多次提速尝试，不断总结经验。

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第一次提速突击的时候，并没有太多经验，只是将大家分成两班倒，确保现场不停工。很快问题就来了，白天装配进度很快，可是到了晚上，装配效率明显下降，节奏卡不上了。为了不耽误节点，大家只能轮班守在现场，累了就轮换着在旁边休息。从早上8时持续到次日上午10时30分，大家打赢了这场攻坚战。

为了能更科学地提速，在学习借鉴9厂装配经验的基础上，扭力管班组全员进行技能再培训，要求每人对每个工序、每个工步都能独立完成，所有人必须独当一面。经过不断试验和总结，现在大家配合的默契度越来越高，装配效率不断攀升，原来3天的工作现在不到24小时就能又好又快地完成。